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MGB GT V8 Baujahr 1974 | Telefon: 0 171 374 3899
Preisvorstellun 30.000 € VB
For sale: Triumph Stag Mk. II
Erstzulassung 16. April 1975
In meinem Eigentum seit September 2020
Erworben bei E&R Classics, Waalwijk
Niederländische Erstauslieferung, Kopie des Original-Briefs vorhanden
3,0 Liter V8, 108 kW (145 PS)
Ontario-blau
Vollrestaurierung 2019/2020 in Holland, Fotodokumentation vorhanden
Linkslenker
Speichenräder
Vollwertiges Reserverad (Speiche)
Schaltgetriebe mit Overdrive
Hardtop
Holzlenkrad
Dreipunktgurte vorne und Beckengurte hinten
Waxoyl-Hohlraumversiegelung
Neues schwarzes Sonnenland-Verdeck (im Rahmen der Vollrestaurierung)
Seit der Restaurierung 8.200 km gelaufen, davon rund 4.000 in den letzten 4 Jahren
Regelmäßige Wertgutachten 2016 bis 2020, Classic Data-Einstufung vom Oktober 2020: 2+
Reines Schönwetterauto mit sauberem Tiefgaragenstellplatz
TÜV: bis August 2026 (letzte HU ohne Mängel)
Seit Herbst 2020 habe ich Folgendes machen lassen (beim Oldtimer-Spezialist Selhorst in Neuss):
11/2020: Erneuerung Dreipunktgurte, Einbau sensorgesteuerter Kenlowe-Ventilator, Kühlerdeckel erneuert
04/2021: Cabriodach-Gestänge gerichtet und eingestellt
06/2022: Zündspule erneuert
08/2022: neue Batterie
10/2023: Zündschloss erneuert
05/2024: Zündspule versetzt (Nähe Kühler/ Ventilator und alle Zündkabel und -stecker erneuert)
Der Stag war Ausstellungsfahrzeug auf dem Clubstand auf der Techno Classica 2024 in Essen.
Er ist sicher einer der besten und schönsten Stags, die zurzeit in Deutschland und Holland zugelassen sind.
Standort: Neuss (bei Düsseldorf)
Manfred Neuhöfer, Tel. 0175 2432247, mneuhoefer@t-online.de
Verkaufe Triumph Stag Teile
Dieter Marschall, 67105 Schifferstadt, Am Römerweg 16, Tel. 06235-929274, Mail: dhimarshall@gmx.de“
Verkauf: Motorteile Triumph Stag
Motorblock
Ölwanne
Zylinderköpfe
Vergaser mit Teilen
BW35 Getriebe
Diverse Dichtungssätze
Am liebsten alles in einem Paket | VHB | robbytobby68@icloud.com | 01606377522
Verkauf: zweimal Stromberg-Doppelvergaser 175 CD-2 (überarbeitet!)
Alle vier Vergaser wurden überholt gemäß dem Werkstatthandbuch, wobei Überholsets von Limora (Art.nr. 212501 für jeweils € 194.-) verwendet wurden, d.h. neue Drosselklappen u. –wellen, Nadelventile, Gummimembrane, Dichtungen etc.
Folgende Grundeinstellungen wurden, gemäß Handbuch, vorgenommen: Schwimmer 16 mm über der Kante, Düsenstock 2,5 mm unter der Brücke und Nadelhalter eine volle Umdrehung unterhalb der obersten Stellung.
Die Düsennadeln sind mittels Sechskant von oben einstellbar.
Beide Doppelvergaser waren vorher in Triumph Stag verbaut, daher sind sie jeweils auch auf dem originalen Stag-Vergaserpodest montiert.
Privatverkauf, daher ist leider keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Sachmängelhaftung, keine Rückgabe oder Umtausch möglich. Da diese Teile auch anderweitig angeboten werden, muss ich mir einen eventuellen Zwischenverkauf vorbehalten.
Verkauf jeweils gegen Gebot an Dieter Marschall, 67105 Schifferstadt (dhimarshall@gmx.de)
Verkauf: Stromberg-Einzelvergaser 175 CD-2 (gebraucht)
Dieser Vergaser befindet sich in einem guten gebrauchten Zustand (s. Bild).
Er war vorher in einem Triumph Stag verbaut, müsste aber (mit Anpassungen) auch bei anderen Oldtimern (Triumph, Volvo, Mercedes etc.) passen.
Privatverkauf, daher ist leider keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Sachmängelhaftung, keine Rückgabe oder Umtausch möglich. Da dieses Teil auch anderweitig angeboten wird, muss ich mir einen eventuellen Zwischenverkauf vorbehalten.
Verkauf für € 120.- (zuzüglich Versand) Dieter Marschall, 67105 Schifferstadt (dhimarshall@gmx.de)
Verkauf
Einlassspinne komplett m. zwei SU HIF6-Vergasern (AUD521 von Rover P6) mit Gasgestänge und Vergaserpodest. Die beiden Vergaser wurden komplett gereinigt, überholt und neu abgedichtet sowie ausgestattet mit neuem Gaszug, BAM-Nadeln und roten Vergaserfedern. Die Einlassspinne ist neuwertig. Zwischen Spinne und Vergaserpodest sitzt ein eigens angefertigter Adapterring mit O-Ring.
Nachdem ich meinen Stag umgerüstet habe auf SU-HIF6-Vergaser, habe ich mir dieses Setup als Reserve angefertigt. Die originalen Stromberg-Vergaser waren mir zu kompliziert und störanfällig. Dieter Amelung hat ja ebenfalls auf SU HIF6 umgerüstet. Meinen Stag habe ich ja mittlerweile verkauft.
Als Luftfilter empfehle ich die von K&N, wie auch in meinem Stag verwendet (s. Bild).
Die einschlägigen, englischen Händler rufen ca. € 210 für eine überholte Einlassspinne und € 465.- bis € 600.- für einen überholten HIF6-Vergaser.
Ich hätte gerne € 820.- für den ganzen Set.
Auf Grund der Größe der Teile bevorzuge ich Abholung in Schifferstadt.
Dieter Marschall
dhimarshall(Klammeraffe)gmx.de”
